واشنگٹن: ٹرمپ انتظامیہ نے 28 ستمبر کو ایندھن کی بچت کے نئے وسیع ضابطے حتمی کر دیے، جن میں ماڈل سال 2022 سے 2031 تک کے لیے کارپوریٹ ایوریج فیول اکانومی کے اہداف نئے سرے سے مقرر کیے گئے ہیں۔ یہ دہائیوں میں امریکہ کی گاڑیوں کی کارکردگی کی پالیسی میں سب سے بڑی نرمی ہے۔
محکمہ ٹرانسپورٹ اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے حتمی ضابطے کے تحت 2031 کے لیے مجموعی اوسط ہدف تقریباً 35 میل فی گیلن ہوگا۔ یہ ماڈل سال 2024 کے 30.1 میل فی گیلن سے زیادہ ہے لیکن بائیڈن دور کے 50.4 میل فی گیلن کے متوقع ہدف سے کہیں کم ہے۔ رائٹرز اور وال سٹریٹ جرنل نے قدرے مختلف اعداد رپورٹ کیے، بالترتیب 34.9 اور 34.5 میل فی گیلن۔
وزیر ٹرانسپورٹ شان ڈفی نے کہا کہ اس نرمی سے وہ غیر قانونی پابندی ختم ہو گئی جس نے کار ساز کمپنیوں کو مہنگی الیکٹرک گاڑیاں بنانے پر مجبور کیا تھا جنہیں امریکی خاندان نہیں چاہتے تھے۔ انہوں نے اس کا کریڈٹ صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی قیادت کو دیا۔ انتظامیہ کا اندازہ ہے کہ اس ضابطے سے نئی گاڑی کی اوسط قیمت میں تقریباً 1300 ڈالر کمی آئے گی اور پانچ سال میں صارفین کے 138 ارب ڈالر بچیں گے۔ ناقدین اس اندازے پر اختلاف کرتے ہیں۔
یہ ضابطہ ماڈل سال 2028 سے کیفے کریڈٹ کی تجارت بھی ختم کر دیتا ہے۔ اس نظام کے تحت ٹیسلا جیسی الیکٹرک گاڑی ساز کمپنیاں دیگر کار سازوں کو کریڈٹ فروخت کرتی تھیں۔ اس کے علاوہ 2030 سے گاڑیوں کی درجہ بندی میں بھی تبدیلی کی جائے گی۔
کار ساز کمپنیوں کی تجارتی تنظیم الائنس فار آٹو موٹیو انوویشن نے اس تبدیلی کو مناسب اصلاح قرار دیا۔ سینیٹر ایڈورڈ مارکی اور ماحولیاتی گروپوں نے اس کی مذمت کرتے ہوئے کہا کہ یہ ڈرائیوروں کے لیے ایندھن کی بچت پر حملہ ہے۔
یہ اعلان اسی روز ہوا جب اے اے اے نے قومی اوسط پٹرول قیمت تقریباً 4.47 ڈالر فی گیلن رپورٹ کی۔ یہ ایک ماہ قبل کے 4.08 ڈالر اور ایک سال قبل کے 3.13 ڈالر سے زیادہ ہے۔ امریکہ اور ایران کے درمیان تیل کی قیمتوں میں اضافے کی لہر معیشت میں پھیل رہی ہے۔